加速汕头融入粤港澳大湾区建设
——十四局汕汕铁路项目部施工生产稳步推进

来源: 本站原创  作者: 许佳琪   邵强    时间:2020-09-28 【字体:

日前,在十四局一国产精亚洲视频综合区汕汕铁路站前六标项目部施工现场,该项目跨中信大道特大桥首个连续梁桩基施工全部完成,标志着汕汕铁路建设取得阶段性成果,为后续施工建设奠定了坚实基础。随着项目建设的不断提速,汕头这座改革开放的窗口城市,即将迎来融入粤港澳大湾区的重要通道。

汕汕铁路起于广梅汕铁路汕头站,经汕头市、揭阳市、汕尾市,终于厦深铁路汕尾站,全长约162千米。由十四局承建的汕汕铁路站前6标项目全长约23千米,共包含路基工程四段、桥梁四座、汕头湾海底隧道一座,其中跨中信大道特大桥全约长4242米,约占承建项目全长的18%。

据该项目负责人秦松介绍,跨中信大道特大桥位于汕头市濠江区,由于沿线水塘密布,大部地段为农田、芭蕉林等,局部地段为民居、厂房,桥梁施工伊始就面临征地协调难度大、施工干扰大等诸多难题。同时,由于桥梁处于跨经复杂地质带,桩底岩层强度等级变化大,对桥梁施工要求极高,连绵的雨季也加大了现场施工的难度。

为保证连续梁桩基的顺利施工,该项目在前期便组织技术人员编写了跨中信大道特大桥桥梁桩基施工方案。针对桥址区复杂的地质条件,该项目桩基勘察以一桩一钻为原则,并取样渣报地质专家审核,根据地质情况,合理选择钻机类型及成孔工艺。同时,针对雨季、台风作业等恶劣作业天气制定了周密的保护措施及救援应急预案,提前修理临时施工便道、疏通泄洪通道、搭设防雨棚等,在确保安全文明高质量施工的前提下,稳步推进了桥梁桩基的施工进度。

自去年年底项目中标以来,该项目便迅速筹划开展前期工作,两周内迅速解决了项目驻地、搅拌站和钢筋加工场的选址落地及红线敏感区房屋征迁工作。疫情期间,该项目按照国产精亚洲视频综合区和地方要求,以人员安排、现场受控作为重点,积极调整施工组织方案,拓展材料供应渠道,精准有序推动复工复产。

“自3月10日汕汕铁路海底隧道盾构始发井动工建设以来,项目施工建设步伐不断加快。4月份矿山段开工,7月份海底隧道正式进洞建设,8月份汕头湾海底隧道进入实质性施工阶段……各关键节点正按照预期目标稳步推进。”该项目负责人秦松表示,目前,项目正紧抓秋季施工黄金期,合理倒排工期,优化资源配置,凝聚工作合力,确保后续节点、进度稳步推进。

据悉,汕汕铁路是广东省重大项目,是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节,对进一步加强珠三角与粤东及东南沿海地区联系,支撑“一带一路”国产精品无码视频在线战略重要基础设施,构建海上丝绸之路有着重要的支撑作用。项目建成后,将强化汕头高铁站枢纽地位,缩短汕头与珠三角地区的时空距离,对汕头全面融入粤港澳大湾区、建设现代化沿海经济带重要发展极、打造省域副中心城市具有重要意义。

跨中信特大桥首座连续梁施工现场

修整跨中信大道特大桥施工便道